Lampe frontale USB SuperBright G&W
Lampe frontale USB SuperBright G&W
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La puissante lampe frontale de Holdcarp dispose d'une luminosité élevée allant jusqu'à 704 lm et d'une batterie au lithium rechargeable de grande capacité allant jusqu'à 3350 mAh. La lampe frontale est totalement étanche, il n'y a aucun risque de pénétration d'eau même en cas de forte pluie. Le corps en aluminium léger est utilisé pour le refroidissement et la dissipation de la chaleur, générée par le fonctionnement de la puce LED XM-L2 SMD. Le connecteur USB C est situé sous la partie vissée sur le côté du corps de la lampe. En dévissant l'autre côté du corps de la lampe, la batterie peut être retirée de la lampe frontale. Le corps de la lampe frontale est amovible du support pivotant, de sorte que la lampe frontale peut être facilement retirée de celui-ci. La sangle élastique réglable assure un ajustement individuel de la circonférence de la sangle selon les besoins.
Mode d'éclairage :
• 1x APPUYER : 50 % blanc - 100 % blanc - 10 % blanc - 100 % vert - 30 % vert
• 2x PRESSIONS rapides : 100 % blanc - blanc clignotant - vert bloquant - blanc clignotant + vert (SOS)
paramètres:
Luminosité 100% blanc : 704lm 6 heures d'autonomie
Luminosité blanche à 50 % : 288 lm et 13 heures d'autonomie
Luminosité 10% blanc : 44lm et durée 58 heures
100 % vert : 279 lm et 7,5 heures d'autonomie
30% vert : 76lm et 34 heures de durée de vie
Protection : IP66
Paramètres de charge : 5 V 1 A
Temps de charge : 3-4 heures
Inclus dans le package :
•1x corps de lampe
•1x batterie au lithium rechargeable 18650 3350mAh
• 1x bandeau avec fixation pour lampe frontale
•1x câble de chargement USB C
•1x Étui de protection portable renforcé avec mousqueton
• 1x manuel d'instructions
Instructions:
En raison des performances élevées, le corps légèrement chauffé du phare est une manifestation standard et ne constitue pas un dysfonctionnement du produit. Assurez-vous que la lampe frontale n'est pas allumée lorsqu'elle est dans l'étui rigide.
Un courant de charge élevé peut endommager définitivement la batterie en cours de charge.
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